Икарус-55
Список ПС| <p> Икарус-55, также иногда именовавшийся Икарус-55-Люкс, поступил в Киевский автопарк № 1 ориентировочно 1 октября 1956 года (в количестве 17 единиц). Очевидно, что примерно в это же время поступил автобус Икарус-30.</p> <p>1 октября 1956 - Закрепление с 28/09/1956 за вновь прибывшими автобусами Икарус-55 водителей (первые 7 машин прибыли 26 сентября 1956 года)ЩА 67-33ЩА 67-34ЩА 67-35ЩА 67-36ЩА 67-37ЩА 67-38ЩА 67-39ЩА 67-40ЩА 67-41ЩА 67-42ЩА 67-43ЩА 67-44ЩА 67-45ЩА 67-46ЩА 67-47ЩА 67-48ЩА 67-49</p> <p>Всего получено 17 единиц</p> <p>12 октября 1956Закрепление с 08/10/1956 за вновь прибывшими автобусами Икарус-55 водителейЩА 68-02ЩА 68-03ЩА 68-04ЩА 68-05ЩА 68-06ЩА 68-07ЩА 68-08ЩА 68-09ЩА 68-10</p> <p>ЩА 68-26ЩА 68-27ЩА 68-28</p> <p>Всего получено 12 единиц</p> <p> Автобусы оказались немного сыроваты, а, возможно, наши механики не смогли нормально обслуживать двигатели и КПП, в связи с чем 28 января 1957 года, учитывая массовый выход из строя блоков двигателей, на автобус г/н ЩА 67-46 была установлена отечественная КПП и двигатель ЯАЗ.</p> <p>В связи с окончанием ремонта дороги Киев-Черкассы, 18 нобяря 1956 года было организовано регулярное автобусное сообщение автобусами Икарус-55 по маршруту «Киев-Черкассы» (Автобусная станция № 2).</p> <p> </p> <p>22.06.1957 Передать из АП № 1 киевскому университету им. Шевченко 1 автобус Икарус-5511.09.1957 Принять от Киевского Госуниверситета им. Шевченко автобус Икарус-55 в АП № 1</p> <p>26.07.1958 В соответствии с распоряжением Министерства автотранспорта и шоссейных дорог УССР № 144 от 24 июля 1958 года, исключены из списочного состава 7 автобусов Икарус-55:№№ ЩА 67-44, 67-48, 67-33, 67-43, 68-08, 68-26, 67-47</p> <p>23.11 В целях улучшения работы Киевского автобусного парка, сокращения имеющейся многомарочности автобусов и лучшего оперативного руководства организовать на базе ГАП № 3 /ул. Дружба Народов, 40/ Автобусный парк № 2.</p> <p>Передислоцировать ГАП № 3 на территорию ГАП № 6 /ул. Строителей, 33/.Передислоцировать ГАП № 6 на территорию по ул. Оранжерейной.</p> <p>Передать АП № 2 все междугородные АС.</p> <p>Автобусы и автомобили, передаваемые из АП № 1 в АП № 2:</p> <p>ЗИЛ-127 – 56Икарус-55 – 21ЗИЛ-154 – 3ЛАЗ-695 – 60Итого эксплуатационных 140 автобусов</p> <p>Плановое пополнение в 4 кв. 1959 года:ЗИЛ-127 – 4ЛАЗ-695 – 9</p> <p>Автобусы, остающиеся в АП № 1:</p> <p>ЗИЛ-155 – 115ЗИЛ-158 – 51ПАЗ-651 – 93ПАЗ-652 – 20РАФ – 2Тихоход – 6Итого – 287 автобусов</p> <p>Таким образом, 55-е проработали в АП-1 с 1956 по 1959 год.</p> <p> </p> <p> </p> |